山東汽車(chē)烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車(chē)漆的，因此，烤漆房極確切的描述應(yīng)為“汽車(chē)噴漆烤漆房”。烤漆房采用機(jī)械控制，能夠節(jié)約場(chǎng)地，使用方便，同時(shí)可對(duì)底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。但是在工作過(guò)程中缺少一個(gè)步驟也會(huì)達(dá)不到預(yù)想的效果，為了讓大家少出錯(cuò)，廠家認(rèn)為應(yīng)該注意以下問(wèn)題。

山東汽車(chē)烤漆房工作流程：

烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車(chē)漆的，因此，烤漆房極確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”，噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有務(wù)必的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而極大限度地承認(rèn)噴漆的質(zhì)量。

烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。極后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。

山東汽車(chē)烤漆房注意事項(xiàng)：

有些車(chē)輛在烤漆房?jī)?nèi)噴涂和烤漆之后，漆面上會(huì)出現(xiàn)一些麻點(diǎn)，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，就說(shuō)明烤漆房?jī)?nèi)的空氣中含有大量的灰塵。在很多修理廠中，膩?zhàn)拥拇蚰スぷ魍诰嚯x烤漆房很近的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，打磨膩?zhàn)拥倪^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，大量的膩?zhàn)踊业确蹓m隨著空氣的流動(dòng)很容易進(jìn)入烤漆房。如果膩?zhàn)哟蚰ゲ扇×藷o(wú)塵干磨技術(shù)，情況會(huì)相對(duì)好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會(huì)非常嚴(yán)重。因此，在修理廠中，膩?zhàn)哟蚰スぷ鲬?yīng)該在遠(yuǎn)離烤漆房的區(qū)域進(jìn)行。【具體可參考《如何有效的解決山東汽車(chē)烤漆房常出現(xiàn)的問(wèn)題？》的相關(guān)內(nèi)容】

山東汽車(chē)烤漆房的工作流程是很有講究的，也有很多需要注意的地方。了解完以上內(nèi)容相信大家在以后的實(shí)施過(guò)程中會(huì)有不一樣的體驗(yàn)，如果想在過(guò)程中少犯錯(cuò)誤可以關(guān)注我們，網(wǎng)站會(huì)有該產(chǎn)品的詳情供大家閱讀。